馬堤的剪報筆記

公路上發生路況，如果前面的駕駛人能通知後面的人，消息可當場即時傳遞。德國專家正在研究的一套汽車「點對點」(p2p)警告系統將把這種概念實現，汽車如果偵測到路面危險或塞車，可透過儀表板螢幕或手機向後面的汽車示警，如此一輛接一輛，駕駛人獲得消息的速度遠比目前的路況通知系統要快。

德國「人工智能研究中心」在漢諾威資訊和通訊技術博覽會上介紹了這套汽車警告系統，未來汽、機車上可安裝感應器以偵測路面情況，並透過無線電系統和其他車輛互通訊息。例如汽車如果打滑，感應器結合氣溫和輪胎摩擦係數，知道氣溫並未低到會結霜或結冰的程度，因而研判路面有油汙或其他滑溜的物質。第一輛偵測到路面有油汙的汽車就把訊息傳給後面的車子，讓後車能及早提防。

聰明的警告系統還能夠分辨駕駛人的忙碌程度來決定通報的形式，如果汽車高速行駛或走在九彎十八拐的路上，摩托車因為轉彎而車身側傾，系統就不會出聲示警，以免駕駛人分神，而是在儀表板顯示油汙警告，或在電子地圖標示油汙位置。

如果駕駛人慢速直線前進，警報系統則會透過儀表板螢幕或免持聽筒手機通報。

這套SmartWeb系統是由人工智能研究中心和16個機構共同研發，包括BMW、西門子、戴姆勒-克萊斯勒汽車、德國電信等。除了突發路況，駕駛人並可用語音向SmartWeb查詢交通阻塞、測速照片、停車場等資訊。

聯合新聞網╱編譯朱小明/綜合報導 2007-03-19 14:22