馬堤的剪報筆記

首度有盈餘 上半年賺19.8億

高 鐵公司昨天公佈上半年財報，淨利十九億八千萬，是歷來首度出現盈餘，關鍵原因在於營運旅次大增，今年增至二千零二萬人次，成長十．三九％、一百八十八萬人 次，營收則成長至一百五十八億，比去年多廿八億。但高鐵累計虧損仍達七三五億，逼近資本額七成；高鐵公司強調唯有變更折舊方式，才能反映高鐵真實價值、改 變虧損。

高鐵公司表示，年底前推出手機ＱＲ碼搭車、悠遊聯名卡等服務，希望吸引更多旅客搭乘高鐵。

威達雲端電訊公司昨則宣 布，在科技專案計畫「WiMAX高速移動系統建置與驗證計畫」中，年底前將利用WiMAX技術，開通高鐵台中烏日到左營段的車內無線網路，並於明年六月前，完成烏日到台北段的建設。透過光纖骨幹的鋪設及WiMAX基地台的密集建置，可讓高鐵通勤的商務旅客工作上網不間斷，一般旅客則因數位加值的語音、線上購物、直播電視及隨選視訊服務，旅程中不會無聊。

工研院資通所副組長杜鴻國博士表示，目前日本與法國高鐵提供的車上寬頻速度為2Mbps，台灣高鐵測試速度則已達10Mbps，希望完工時可達12Mbps，屆時可提供ＨＤ影音、視訊會議服務。

日本透過3G上網，網路不穩定，法國採人造衛星上網，成本貴，台灣則由祥林科技開發ROF（Radio over Fiber）技術，一座基地台服務範圍由三公里延伸到九公里，減少基地台數量、降低成本。