馬堤的剪報筆記

健全台灣4G產業　WiMAX業者整併勢在必行  

圖1 威達雲端董事長賴富源表示，唯有透過WiMAX電信商的整併，並集中各項資源，才能夠讓產業繼續推廣下去。

賴富源指出，由於LTE已逐漸成為4G通訊技術主流，為解決台灣WiMAX產業目前進退維谷的處境，並保持產業穩定發展，南北兩區共六家持有執照的 WiMAX電信業者勢必須透過重整才有機會突破困境並重整旗鼓。而以目前WiMAX市場的發展現況看來，尚未有任何一家業者擁有足夠整併其餘五家業者的財 力與資源，加上主管機關對於合併案仍抱持著謹慎處理的態度，光是併購一家業者都已阻礙重重，更遑論六合一的整併，因此，六合二或六合三是較為可能的發展方 向。  

事實上，目前WiMAX業者已有威達雲端提出將以新台幣8億元收購英特爾(Intel)旗下威邁思電信50%股權；而全球一動董事長何薇玲日前也曾表示有意收購同樣領有WiMAX牌照的大同電信。此外，市場人士亦認為，遠傳財務狀況佳，相對擁有較好的整併實力。  

賴富源透露，威達雲端早在一個多月前就已將收購的相關文件送至主管機關國家通訊傳播委員會(NCC)進行審議，但至今尚未核准。他表示，若未來合併能順利 通過，將有助其事業版圖向北擴張，從而提供全區的WiMAX服務。屆時，如何提高知名度，以獲得客戶信任而長期申裝WiMAX，將是威達雲端所面臨的最大 挑戰。  

值得注意的是，由於威達雲端與威邁思的整合係WiMAX業界的第一起合併案，因此，業界已將其視為重要的觀察指標，若此合併案能成功過關，其他WiMAX業者的合併動作也將會逐漸明朗化。  

然而，除了合併其他業者之外，電信商仍必須從服務的基本面出發，藉由提供更好的上網品質，吸引更多用戶青睞。所以，威達雲端為解決高鐵長久以來在搭乘時無 法上網與通訊品質不良等致命傷，於隧道與車廂內布建WiMAX無線通訊網路，將客戶群從中部擴增到高鐵全線，進一步搶先布局高鐵通勤族的市場。  

馳騁無線寬頻　高鐵WiMAX上網服務開通  

台灣高鐵與威達雲端於8月31日正式宣布將於年底開通高鐵WiMAX無線上網服務，除可確保列車高速行進中的語音通訊品質外，還可提供乘客盡情使用既快速且便捷的無線寬頻網路環境，享受4G通訊技術所帶來的極速飆網服務。  

台灣高鐵與威達雲端年底即將正式開通高鐵WiMAX服務，讓乘客享受更便捷的無線寬頻網路環境。

威達雲端董事長賴富源表示，過去搭乘高鐵時，電話語音品質非常不穩定，而且現有的3G通訊技術也無法在列車高速行進中實現上網、接收電子郵件(E- mail)等服務，對於乘客族群以洽公為主的高鐵運輸而言，是非常大的致命傷。透過這次「WiMAX高速移動系統建置與驗證計畫」的啟動，將可顯著改善高 鐵在通訊方面的嚴重缺陷。  

賴富源進一步表示，在威達雲端與工研院技術團隊合作下，國人自行研發的改良式WiMAX已可克服鐵路運行時，高速行進與多山多隧道所導致通訊品質不良的問 題。未來服務開通後，除將提供更穩定語音品質及無線上網服務外，還會導入線上購物、直播電視(Live TV)及多媒體影音隨選視訊等數位加值服務，使乘客在旅途中體驗多元的網路應用樂趣，進而提升台灣高鐵乘坐品質。  

工研院資通所所長吳誠文針對WiMAX技術突破的部分表示，WiMAX過去在時速120公里以上的環境中，就無法穩定的連上網路，這是由於都卜勒效應所造成。現在新的技術研發已可消除都卜勒效應，即使是時速達到300公里的高速鐵路都能順利接收WiMAX的訊號。  

據了解，這項由威達雲端所主導的科技專案，還與友訊、諾基亞西門子(Nokia Siemens Networks)，以及祥林科技等國內外廠商在基礎建設與設備上有密切的合作。目前，威達雲端已投入超過新台幣5億元的資金來推動這項建置計畫，其中包 含政府補助的新台幣1億元，將會在高鐵沿線布建長達360公里的光纖通訊傳輸骨幹與數百個WiMAX基地台，預估2011年底時，台中到高雄之間的區段會 先開通，而台灣南北全線開通則將在2012年中完成。  

此外，未來在大眾運輸系統上導入4G無線通訊技術已是業者加強服務品質的重點發展，將來捷運、公車都將成為發展目標。