馬堤的剪報筆記

聯合晚報╱記者陳珮琦/台北報導

行政院引用「電子票證發行管理條例」，決定本月底開放非銀行第三方支付業者經營儲值業務，台北悠遊卡公司因而被認為是具有最佳條件經營第三方支付的業者，但該公司表示，第三方支付「市場的確很大」，但能否成為該公司商機，還待深入評析。

但已有網友向台北市長郝龍斌喊話:「什麼時候才開放台北捷運的進出閘門與微笑單車，讓各種支付與金融業者可以和悠遊卡站在相同的起跑點上，一起為市民服務呢？」

在第三方支付專法未立法通過前，行政院日前決定，先以電子票證發行管理條例為第三方支付業者遵循的法源依據。第三方支付業者現行可與擁有電子票證發行資格的專營業者合作，由電子票證發行業者協助第三方支付業者經營線上儲值業務。或者，第三方支付業者也可以另外成立一家資本額3億以上的公司以專營的方式申請電子票證發行資格通過後，自行經營線上儲值業務。

而實際上，台北悠遊卡公司即是當前國內獨大的電子票證發行業者。

台北悠遊卡公司指出，其實該公司目前的經營模式就是屬於第三方支付；所謂的第三方，就是交易當中夾在買方、賣方間的公正第三者，向買方收錢、再付錢給賣方。但目前台北悠遊卡公司還不能進行網路商務交易。

依新發布的規範，非銀行業者提供第三方支付服務，現階段以「電子票證管理條例」為依據，須另成立一家公司才可直接提供儲值服務。第三方支付工具不只是保障 交易安全，還是一個「電子錢包」。據經濟部目前的規劃，消費者可經由信用卡、金融卡轉帳、購買儲值卡、超商付費等方式，將錢撥到第三方支付的虛擬帳號中。 只要各個商家願在網路平台置入第三方支付工具，繳費就幾乎是「一鍵完成」。

台北悠遊卡公司表示，就技術面而言，悠遊公司提供第三方支付的網路儲值服務，「早就準備好了」，目前就是「卡」在法規面的問題。例如，台北悠遊卡公司若擬投入這個市場，須另成立一家第三支付公司，否則只能和其他業者合作，這些都需仔細評估。

資策會評估，至2015年第三方支付年產值將破兆，台北悠遊卡公司表示，「市場的確很大」，但「講到商機，還沒去想。」

【記者陳珮琦、仝澤蓉/台北報導】

爭議多時的電子商務第三方支付儲值業務預計在8月底上路，但現階段法源依據電子票證發行管理條例，規定第三方業者資本額須達3億元，買方單戶儲值上限1萬 元，經濟部商業司預估，目前只有PChome旗下的支付連符合3億元資本額的門檻資格，不過歐付寶、藍新科技與紅陽科技也都很有興趣。

而各方認為最有實力及優勢的悠遊卡公司，只要另外成立一家公司並申請第三方支付營業項目，就會是全台灣最強勢的非銀行、但具有完整第三方支付服務功能的業者；悠遊卡公司表示，將向金管會請益，再做決定。

金管會表示，台北捷運悠遊卡公司是電子票證發行機構，經營內容和第三方支付業務不同，悠遊卡公司如果要做第三方支付業務，必須重新擬定計畫書，向金管會提出申請。

【2013/08/13 聯合晚報】

全文網址: 第三方支付 悠遊卡利多 | 財經焦點 | 財經產業 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/8093369.shtml#ixzz2de4gd7wA
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