馬堤的剪報筆記

2011-09-09  中國時報  許俊偉／台北報導

國道電子收費eTag昨起在基隆上路試辦，市長張通榮帶頭申裝。遠通電收預估首日應有六百台小型車申辦，但申裝率離一％仍有段距離。遠通電收強調首日還看不出紓解車流狀況，後續中秋連假較可觀察效益。學者則憂心通行費「限時段限站」八折，誘因不大。

昨天也有不少民眾打電話到高公局和遠通，不滿試辦計畫侷限車籍在基隆的小型車；有用路人說，自己天天經過七堵和汐止收費站，為何不能參加試辦，要求擴大試辦範圍。

逢甲大學運管系副教授李克聰說，eTag用戶每天下午四時到八時在七堵和汐止收費站享通行費八折優惠，不僅折扣不夠、優惠僅兩站，每天也只四小時，「誘因太少」，如果試辦成效未如預期，恐將影響其他民眾未來申裝意願。他認為，高公局和遠通「太急了」，應整備周全後，在更多收費站和地區試辦。

統計至昨天下午四時半，基隆市車籍的小型車中，三百台完成申辦eTag。遠通電收發言人郎亞玲說，傍晚下班後應會再衝出一些量，研判整天應有六百台，確切結果今早出爐。

以六百台計算，也僅占八萬多輛基隆車籍小型車的○．七五％左右，一％都不到。高公局業務組長彭煥儒則認為「還不錯」，首日申裝比例已比當初「全民體驗」方案推出時高出許多。

但昨天三百台申裝量中，七成是新客戶，只有三成是既有ＯＢＵ用戶移轉，是否代表eTag吸引以往非ＥＴＣ用戶也願意申裝，是後續觀察重點。