馬堤的剪報筆記

未來車險不再是只能選擇繳年費的模式，而是可依駕駛的行駛里程數或駕駛行為，更為精準地進行保費的核算。英國Norwich Union保險公司推出Pay-as-you-drive的車險計價模式，對於消費者與保險公司而言，當消費者越少駕駛車輛，其發生事故的機率自然降低，因此保險公司理賠的情況也降低，消費者亦只需要付出較少保費。但此模式目前存在侵犯穩私權的問題，需要進一步的克服。

未來車險不再只能選擇繳年費的模式，而可依駕駛的行駛里程數或駕駛行為，更為精準地進行保費的核算。英國Norwich Union保險公司，結合Global Positioning Device（GPD）的TripSensor監控設備，推出”Pay-as-you-drive”的車險計價模式。

Pay-as-you-drive費率的計算方式是以固定的費率再加上消費者駕駛的里程數，其中包括一個免費的里程數，就如同使用行動電話的計費模式，依據消費者的使用量進行計價。對於消費者與保險公司而言，當消費者越少駕駛車輛，其發生事故的機率自然降低，因此保險公司理賠的情況也降低，消費者亦只需要付出較少保費。

除了依據使用量計費外，部份的公司則是透過記錄消費者的行車狀況（如車速、路徑、加減速狀況等行車資訊），瞭解消費者駕車的習性，再透過相關的模式進行試算，因此當消費者隔年繳交保費時，便可以依良好的駕車習慣而拿到較高的折扣。而其中保險公司認為最有用的數據是突然加速與減速的次數，因為在此種模式下，較易於發生事故。

TripSensor是透過汽車中的OBDDII（On-board Diagnostic）的連接埠進行資料的記錄。在1996年後出場之汽車，都將OBDDII 列為標準備配，因此車齡在10年內皆可使用該服務。當每隔一段時間，再透過USB連至電腦，上載至伺服器進行相關數據之分析。若消費者有間隔過長的時間，未將TripSensor插入車中，其所上傳之數據，將不會被列入計算。

未來在車用電子與GPS系統的逐步普及下，並搭配WiMax等無線資料傳遞模式，可以更精準與便利的計算車險保險，亦可以避免目前車險投保人與駕駛人不同的情況，而優良駕駛亦可以獲得更多的保費折扣。但此模式目前存在侵犯穩私權的問題，需要進一步的克服。

資料來源 : TripSense