馬堤的剪報筆記

國家通訊傳播委員會（NCC）昨天完成無線寬頻開放規畫，但因交通部日前也提出釋照規畫，還沒釋照即先鬧雙包。NCC官員表示，將報請行政院核定，希望政院不要只從「政治」考量。

無線寬頻技術也被稱為「第四代行動通訊（WIMAX）」，由於交通部和NCC對於釋照規畫業務的權責各自解讀，不僅引發釋照業務出現雙頭馬車，對同一業務也有不同名稱。交通部表示，為了配合業者通用習慣，將來要發的是WIMAX頻譜執照，NCC則堅稱現今技術尚未成熟，不應局限現在發展，所以規畫的是無線寬頻技術執照。

NCC委員表示，今天將公告無線寬頻技術接取與開放的方案，具體內容在兩個月內完成，由於考量目前有興趣的電信媒體業者多達五、六家，因此在劃分北中南三區後，將可釋出九張執照。

委員指出，當年政府開放三G執照，誤判三G技術已經成熟，但事實證明三G業務推展並不如預期順利，因此無線寬頻執照將避免三G執照的競標制，採取先技術、後競價的兩階段審查。特許規費門檻將依照不同區域定價，北區為五千萬元、中區三千萬元、南區四千萬元，履約保證金則比照特許費；至於頻譜使用費收歸國有，預定每年不超過一千五百萬元，執照使用期為六年。

不過根據交通部日前的版本，承諾至少先釋出兩張執照，最多也只有四張，且不分區域，兩個單位搶著規畫同一項業務，令業者大嘆無奈。

聯合新聞網 記者韓青秀∕台北報導