馬堤的剪報筆記

2012-09-06 01:12  工商時報  【記者薛孟杰／台北報導】

針對國家通訊傳播委員會（NCC）提出電信法修正案、鬆綁由中華電信主導的「最後一哩」業務，交通部次長葉匡時在立院表達反對，藍委蔡正元也認為非解決問題之道。因此，他將提案修法，要求主管機關訂定公開透明審核機制，業者若要利用中華電信「最後一哩」，不能只挑賺錢的業務做。

蔡正元說，所謂電信業「最後一哩」是指從機房到用戶端的末端部分，中華電信公司因歷史因素，掌握90％以上「最後一哩」資源，NCC在今年7月底通過「電信法部分條文修正草案」，若NCC版本三讀，中華電信固網及「最後一哩」業務可被要求切割、獨立，NCC認為有助創造更公平競爭環境，蔡正元也因此召開公聽會蒐集各界意見。

葉匡時表示，消費者嫌上網速度太慢、太貴，皆非中華電信業務分離可解決的事，必須要有另一條固網才能增加競爭，若分割中華電信最後一哩，就好像把賽跑跑得很快的人腿打斷，無法解決問題。此外，中華電信是上市公司，業務分離可能會損害股東權益，交通部不贊成中華電信公司業務分離，將會提出對案供立法院修法時參考。

負責協調此案的政院政務委員張善政也說，他個人不樂見最後一哩路入法，切割最後一哩路是「下下策」，就像把工具、發展機會、起跑點弄成都一樣，比較像是跑馬拉松，而非短跑，很難在短期內看到效果。若要在短期內看到成效，應讓各家網路上的加值服務展現創意。

而包括台灣固網（台灣大）、新世紀資通（遠傳）等業者代表則要求應儘速開放「最後一哩」，業者說，無法公平競爭的瓶頸，就握在中華電信手中，主管機關應成立「設施審查機制」，不能任由中華電做決定，一句話就將其他業者的要求打回票。