馬堤的剪報筆記

全球正面臨有史以來最大的變革，面對新世紀，台灣將以何種風貌展翅。為此行政院特舉辦第28次行政院科技顧問會議，會中提出「智慧台灣」的前瞻規劃，擘劃國家未來的科技發展與人民生活願景。會議於今起四天(17.18.19.21)，假台北仁愛福華飯店舉行，與會者包括行政院院長劉兆玄、政務委員張進福、政務委員曾志朗、政務委員蔡勳雄、教育部長鄭瑞城、文建會主委黃碧端、首席科技顧問翁啟惠等國內外產、官、學、研代表200多人。會議以「智慧台灣」為主軸，共分「文創社會」、「智慧環境」、「優質生活」、「充裕人才」四大議題，並將針對發展願景、策略方案，邀請科技顧問貢獻智慧與經驗，提出建言，以整合我國科技人力與資源，推動重點科技、產業發展，增進人民福祉。

劉兆玄院長於開幕致詞中表示，科技是台灣維繫國家競爭力的主要動力。本次科技顧問會議所楬櫫的主題：「智慧台灣」為馬總統競選所揭櫫之「愛台十二建設」政見之一，內容包含人才培育、文化創意產業、建設世界第一的無線寬頻國家、建構智慧交通系統及智慧生活環境等。期望這次會議的討論能以「智慧台灣」所規劃之願景與藍圖為本，擬定政府推動之關鍵項目與策略，作為科技施政之重點，達成科技造福全民之目標。

張進福政委表示，在全球化的新經濟風潮下，國家必須接受創新演化才能生存，因此政府積極發展創新工具，希望藉此促進產業與經濟的成長。而技術與人文的平衡與發展也是極為重要的議題。因此，行政院科技顧問會議首日選定「文創社會」、「智慧環境」兩議題進行討論。議題一針對建構台灣文化創意環境、開拓文創產業市場作討論，議題二針對智慧交通系統發展策略、車載資通訊產業鏈建構策略作討論。

推動「生活美學運動」、加強科技與藝術的溝通

文建會副主任委員張譽騰表示，此次討論是希望藉由科技與文化的合作創新，來促進文創社會之發展。在「建構文化創意環境」方面，政府提出二大行動方案：包含推動「生活美學運動」計畫與「加強科技與藝術的溝通」計畫。「生活美學運動」計畫是以培養基層民眾美學視野為目標，文建會將於四年間投入20億的經費推動，計畫將由三項子計畫著手，一是「生活美學理念推廣計畫」，藉由各種座談、培育、鼓勵的手段提昇民眾的美學素養，推廣「公共意識」。二是「美麗台灣推動計畫」，藉由鼓勵各縣市政府改善生活環境的美學品質，創造美感城市，營造「公共美學」。三是「藝術介入空間計畫」，鼓勵藝術家和民眾一起，自發性的促進公共空間的藝術化，達到「公共參與」之理想。

張進福指出，「加強科技與藝術的溝通」方案，對於消彌藝術人與科技人之間對話困難的問題將有相當助益。科技與藝術結合的旗艦計畫，例如：補助大學藝術系與科技系進跨領域之數位藝術合作、補助表演藝術與科技機構對話，及以科技協助完成具高產值之表演，都將使藝術與科技的互動更加密切，創造出新的產業契機。

在「開拓文創產業市場」部分，文建會提出包含「成立專責推動單位與網絡」、「提升創意園區的營運效能」、「建立產業友善發展的法規機制」、「國際市場接軌與開拓」及「文化創意產業輔導與培育」等五大行動方案。

在協助文創產業與國際接軌的策略上，文建會則提出採取積極態度協助業者開拓國際市場，例如：透過各駐外單位主動協助拓展商機，並提供更多行銷資源，加碼於國際文創相關展會，提升台灣文創商品知名度。另外，與會人士對整合法人及相關政府機構能量，成立發展文創產資源整合的專責單位有相當共識，相信在這個專責文創單位的推動下，必然可以解決文創產業推動的困境，使得從事文創產業的中小業者直接受惠。希望藉由政府的協助讓文創產業發展能夠蓬勃發展。

2011建構全台智慧化交通運輸服務網 創造流暢安全交通新生活

張進福政委表示，運用先進之資通訊技術，以增進我國運輸系統之智慧服務，進而建立流暢交通路網及無縫公共運輸服務，為政府施政重點。智慧型運輸系統（ITS）是運用資通訊技術的整合建置及服務，來提升運輸系統經營管理效率與服務品質，以減緩硬體建設之投資，更有助節能減碳，已成為世界各國主要發展趨勢。我國智慧型運輸系統之發展目標，是以2011年前提供全面「智慧化交通運輸服務」為願景，並預定於2008至2011期間投入66億元經費推動整體交通路網與跨運具的ITS相關建置計畫，進行整體交通路網與跨運具的智慧型運輸系統計畫，以達成流暢交通路網服務與無縫公共運輸服務之智慧化運輸環境。此外，產業上除要創造內需市場，更將國內之先進技術、設備、系統輸出國際。

他指出，由以往推動智慧型運輸系統相關計畫之成果，可證明已達成提升交通路網運作效率、公共運輸服務滿意度，以及整合交通資訊提供便捷查詢服務之目標，並能有效節能減碳，落實運輸服務智慧化的施政願景。但是目前相關計畫之推動，僅實施至部分縣市，未來應在既有基礎，運用成熟穩定技術，持續將範圍擴展至全國各縣市，達成全面化之智慧交通運輸服務。

交通部運研所副所長吳玉珍表示，有關即時路況自動化蒐集系統的普及範圍，為影響相關交通資訊之蒐集是否完整之關鍵，因此交通部與經濟部將合作加速輔導國內業者進行相關產品商品化，並累積相關產業能量，以擴展國外市場及產值。而在提供即時路況資訊服務方面，交通部門將持續發展可靠及具合理費用的交通資訊服務，並結合民間業者提供更多樣化交通資訊服務，以創造更優質服務及開創相關產業商機。

打造節能減碳又安全的行動力 2015車載資通訊產業突破產值6,000億元

張進福政委表示，政府為發展多元車載價值服務，塑造優質智慧行車環境，再創資通訊、汽車電子及寬頻無線服務之新猷，特別將車載資通訊 (Telematics)科技列入「智慧台灣」項下。這是個結合資通訊、汽車電子與交通控制等技術的重要科技項目，以滿足便捷、溝通、娛樂、安全與商務等人、車、路需求的新興服務。在產官學研各界的努力下，將可使台灣成為全球車載產業重要供應國及整體方案輸出國，並期望於2015年車載產值可達6,000 億元。

他強調，依據交通部研究顯示，先進國家如：日本SmartWay、美國VII、歐洲e-Call等，將可節省20%行車時間並減碳20%，以及減低交通事故20%（2005與2006年比較），而運用車載資通訊之便捷應用，更可以促進都會區公眾交通的發展，使人民能享受高效率、高品質的行動力，邁向更美好的生活。

經濟部技術處長杜紫軍指出，過去我國業者投入汽車電子、交通控制、資料內容、車載營運商及後端系統等相關領域，且市佔率名列前茅，如：2007年台灣全球定位系統（GPS）產值為1,770.5億元，可攜式導行裝置（PND）占有70%以上的市場規模，手機全球占有率約在15%左右。因此利用我國際既有資通訊產業實力，突破車載關鍵技術瓶頸，以爭取2010年全球車載國際市場90億美元的服務產值，是「車載資通訊產業鏈建構策略」的成功關鍵。

杜紫軍指出，政府應從「研發前瞻技術」、「發展創新應用」、「推動國際合作共構產業鏈」、「完備智慧交通基礎建設」、及「培育科技人才」等策略要項來進行，以促進車載資通訊產業的發展。為有助於整體策略方案的進行，將設置跨部會「車載資通訊產業推動小組」，來規劃整個策略推動方向與協調相關基礎環境之建置，並透過各部會的協調機制，以完備車載資通訊產業鏈的建構。