馬堤的剪報筆記

WiMAX頻譜規劃業務究竟屬誰，國家通訊傳播委員會（NCC）與交通部發生業務爭奪大戰！交通部昨日決議WiMAX執照最多開放四張，但NCC委員認為，交通部越俎代庖，在籌備時期，行政院政與交通部原已同意該項業務劃歸NCC所管，「不能因為換了院長、部長和局長就通通不算數」，質疑這是有意打壓NCC的作法。

在NCC成立之前，行政院之下有一個WiMAX工作小組，交通部為其成員，雖然NCC後來也成立一個「無線寬頻接取及應用」工作小組，也是負責WiMAX的規劃業務，成為雙頭馬車，頗令業界困擾。

交部：職權並不衝突

ＮＣＣ僅負責管理規則及發照方式

交通部昨日舉行WiMAX頻譜開放策略會議，也邀請NCC參與討論，但NCC並沒有任何代表出席。

郵電司長鄧添來說，NCC有提書面意見，雖然兩個單位都有WiMAX業務，但他認為「彼此並不衝突」。

鄧添來表示，按照電信法第 二項第六項規定，「第一類電信事業開放業務項目、範圍、時程及家數，由行政院公告」，而行政院又委託郵電司協助辦理，因此鄧添來認為，NCC負責的是制訂管理規則與執行發照方式，但究竟採取何種釋照方式，他說「這是雙方的事情」，最後還是需要經過討論，由行政院公告才算數。

ＮＣＣ：政院刻意打壓

釋憲爭議引來業務爭奪戰

NCC委員則認為交通部郵電司的說法「太離譜」。

據透露，NCC這次沒有參與討論是「委員會的決議」，他們不滿交通部逕行以WiMAX作為未來無線接取技術，NCC認為技術應客觀中立，WiMAX只是接取技術之一。

其次，行政院政務委員林逢慶與鄧添來在NCC籌備時期，進行業務劃分時都在白紙黑字上，簽名同意該項業務歸NCC所管。

因此對於交通部又再度插手業務，有人極為不滿地說：「不能因為換了院長、部長和局長就通通不算數，難道一定要我們公布當時會議記錄嗎」，認為這是行政院「刻意打壓」的作法。

另外NCC內部有官員認為，行政院與交通部，不惜與NCC搶業務，是因為他們認為大法官會議釋憲的結果，將會判定NCC是違憲，或者是準違憲機關的產物，即使將來大法官結果，裁定出爐不是違憲，行政院也希望能限縮NCC的職掌，但是官員提出質疑：「如果真的違憲，形同回到原點，這樣真的對社會就是好的嗎？」

九個委員比不上一個部長？

ＮＣＣ：一定召開記者會說明

他表示，論人力、能力與公正公開性，這項業務都應該歸NCC所管，「難道九個委員，還比不上一個部長客觀公平嗎？」

但本於政府一體，NCC不願意再多說話，但也希望其他單位應「適可而止」，有委員說在釋憲結果出爐前，NCC會繼續執行該做的事情，強調不管未來是否違憲，NCC都一定會召開記者會說明。

【中時電子報 陳依秀/台北報導】