馬堤的剪報筆記

高雄市交通局繼「愛之船招標案」爆弊端後，再度碰上棘手「無線 網路平台」二度驗收未通過的難題。其中，以警政平台的贓車辨識缺失最多。交通局長賴文泰強調，一切皆依合約標準嚴格驗收，業者仍有改善的空間及時間。

高雄市「無線網路平台」正在建置，該平台整合交通、工務、消防及警政等單位，在前金區、新興區及苓雅區建構無線網路平台，整個工程雖已完工，但二度驗收皆未達到合約驗收的標準，不過，業者仍有最後一次改善驗收的機會。

贓車辨識缺失最多

這項「無線網路平台」工程，在今年一月初第一次驗收未通過後，一度傳出業者盼能「降價驗收」，但前交通局長王瑞民及業者都出面否認。

當時，王瑞民強調，驗收過程一切必須依據合約標準，不可能以降低品質功能、喪失市民及政府權益的妥協方式來降價驗收。

不久，王瑞民即因「愛之船招標案」爆發弊端，在處理方式與市府高層不同調，而主動辭職下台。如今，新交通局長賴文泰上任，無線 網路號平台二度驗收未達標準。

據了解，無線網路平台工程驗收未過的主因，仍在系統進行壓力測試時，影像產生停格、畫面不清晰為最大缺失。尤其在警政方面，各路口攝影機的車輛（贓車）辨識率，仍未達合約80%的標準。

三月底將三度驗收

高雄市將舉辦二○○九世界運動會，該無線網路平台工程的品質及驗收，攸關市民的權益及城市形象，與高雄捷運工程並列為高雄市公共建設品質的指標，市議員及市民都高度關切。

交通局長賴文泰表示，無線網路平台整合的區塊相當多，包括無線 上網及交通、工務、消防及警政等單位的資訊平台。消防方面有煙霧測試系統、路口攝影機的車輛辨識率及無線上網無線上網速度、涵蓋率等。

他說，目前業者仍有許多缺失，三月底將進行三度驗收，業者仍有改善的空間及時間，屆時交通局一切會依照合約標準，嚴格驗收。

中國時報 李翰／高雄報導